पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच होर्मुज के रास्ते भारतीय नाविकों को तैनात करने से बचें: डीजीएमए

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बढ़ते पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच बढ़ते सुरक्षा जोखिमों का हवाला देते हुए, समुद्री प्रशासन महानिदेशालय (डीजीएमए) ने जहाज मालिकों और भर्ती एजेंसियों को अगले आदेश तक होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर भारतीय नाविकों को तैनात करने से बचने का निर्देश दिया है।

पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के बीच, डीजीएमए ने व्यापारिक जहाजों पर हमलों के बाद कंपनियों को होर्मुज जाने वाले जहाजों पर भारतीय नाविकों को तैनात न करने की सलाह दी। (रॉयटर्स)
पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के बीच, डीजीएमए ने व्यापारिक जहाजों पर हमलों के बाद कंपनियों को होर्मुज जाने वाले जहाजों पर भारतीय नाविकों को तैनात न करने की सलाह दी। (रॉयटर्स)

नॉटिकल सर्वेक्षक और उप महानिदेशक (तकनीकी) रवि सिंह सिकरवार द्वारा जारी एक परिपत्र में कहा गया है कि जहाज मालिकों, जहाज प्रबंधकों और भर्ती और प्लेसमेंट सेवा (आरपीएसएल) कंपनियों को निर्देश दिया जाता है कि वे अगले आदेश तक होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाली यात्राओं पर भारतीय नाविकों को तैनात करने से बचें।

पश्चिम एशिया संकट में अब तक नौ भारतीयों की मौत हो चुकी है और एक लापता है. सात भारतीय घायल हैं.

सर्कुलर में कहा गया है कि पिछले कुछ दिनों में मोम्बासा बी, अल बह्याह, जीएफएस गैलेक्सी, एमटी वेडियन और अल रेक्कायत सहित व्यापारिक जहाजों पर हमलों से जुड़ी हालिया घटनाओं ने संघर्ष प्रभावित क्षेत्र में परिचालन करने वाले नाविकों और वाणिज्यिक जहाजों के सामने आने वाले जोखिमों को काफी बढ़ा दिया है।

सिकरवार ने परिपत्र में कहा, फारस की खाड़ी क्षेत्र में बढ़ी हुई सुरक्षा स्थिति को देखते हुए, जिसमें मौजूदा संघर्ष के दौरान भारतीय नाविकों के हताहत होने और व्यापारिक जहाजों पर लगातार हमलों की घटनाएं शामिल हैं, निदेशालय क्षेत्र में संचालित जहाजों पर सेवारत भारतीय नाविकों के हितों की रक्षा के लिए उन्नत एहतियाती उपाय अपनाना आवश्यक मानता है।

डीजीएमए ने सुरक्षा सतर्कता बढ़ाने का भी आह्वान किया है, जिसमें कहा गया है कि फारस की खाड़ी, होर्मुज जलडमरूमध्य और आसपास के जल में परिचालन करने वाले जहाजों के स्वामी सुरक्षा के ऊंचे स्तर को बनाए रखेंगे, सक्षम अधिकारियों द्वारा जारी नेविगेशनल चेतावनियों, सुरक्षा सलाह और अपडेट की लगातार निगरानी करेंगे, और अंतर्राष्ट्रीय जहाज और बंदरगाह सुविधा सुरक्षा (आईएसपीएस) कोड के अनुसार सभी लागू जहाज सुरक्षा उपायों, जहाज सुरक्षा योजनाओं (एसएसपी) और कंपनी सुरक्षा प्रक्रियाओं को लागू करेंगे।

फॉरवर्ड सीमेन यूनियन ऑफ इंडिया के महासचिव मनोज यादव ने कहा, “संकट से निपटने के लिए कोई भी कदम स्वागतयोग्य है। लेकिन पश्चिम एशिया संकट में फंसे लोगों को निकालने या उनके लिए रास्ता बनाने के कदमों के बारे में क्या?”

समुद्री प्रशासन महानिदेशालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, आठ भारतीय जहाज फारस की खाड़ी (होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम) में हैं, जिनमें 171 भारतीय नाविक सवार हैं।

बुधवार शाम को जारी आंकड़ों से पता चलता है कि भारतीय हित के कुल 17 जहाज, जिनमें भारतीय ध्वज वाले और भारत जाने वाले विदेशी ध्वज वाले दोनों जहाज शामिल हैं, फारस की खाड़ी (होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम) में रहते हैं और उन्हें निकासी के लिए पहचाना गया है।

15 जुलाई तक विभिन्न शिपिंग कंपनियों द्वारा कुल 3,932 नाविकों को निकाला गया है।

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